Общински съветник предлага 3 нови автобусни линии в София

Общинският съветник от СОС Карлос Контрера предлага в София да бъдат въведени три нови автобусни линии, които да улеснят пътуването на столичани в три направления. За целта той е внесъл доклад, който местният парламент трябва да разгледа този месец.

Контрера използва опита от експлоатацията на линията Х50 (пл. „Орлов мост“ – парк „Врана“), тъй като според него потенциалът на излетните линии е значителен.

Откриват още една излетна линия в София, двуетажният автобус ще вози и до Долни Пасарел

Ето какво предлага конкретно общинският съветник:

Разкриване на излетната линия Х43 с маршрут от пл. „Св. Ал. Невски“ до Автостанция Банкя. Линията да се движи целогодишно в празничните дни. Основната идея е да осигури бърза връзка от централната градска част до гр. Банкя и Минералната баня в гр. Банкя.

Разкриване на експресна линия Х84 с маршрут от пл. Централна гара до Летище София, терминали 2 и 1. Предложението е линията да се движи целогодишно в делнични и празнични дни. Идеята е да се осигури бърза връзка между тези две основни точки за съсредоточаване на пътници - летището, жп гарата, респективно Централна автогара в столицата.

Разкриване на експресна излетна линия Х40 с маршрут площад „Св. Ал. Невски" - Национален исторически музей. Предложението е линията да се движи в празнични дни, като на НИМ дава връзка и с линията до Златните мостове - А63.

Докладът ще бъде разгледан на редовното заседание на комисията по транспорт в понеделник и е в дневния ред за сесията на СОС - 14-ти септември.

Откриват още една излетна линия в София, двуетажният автобус ще вози и до Долни Пасарел

„Правя тези предложения, защото смятам, че създаването на бързи и удобни автобусни връзки между точки с концентрация на пътувания или между зони с голям брой исторически, културни, туристически обекти е начин да се подобри обслужването с градски транспорт, а и да се привлекат нови пътници“, посочва общинският съветник.

По думите му все още не е ясно откога новите линии ще могат да бъдат пуснати в експлоатация, тъй като има сериозна липса на водачи в столичния градски транспорт, както и проблеми с автобусния парк.

„Все пак смятам, че Столична община може да пусне линиите или през м. декември т.г., или през януари 2024 г.“, уточнява Карлос Контрера.